从沥青摊铺到桩基完工，从桥梁钢桁架精准落位到主线沥青上面层贯通，近期，江苏多条高速公路建设“多点开花”。各项目团队在保障工程质量与安全的同时，加速推进建设进程，为区域交通网络的完善与升级持续发力。

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程沥青中面层首件施工完成

日前，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程沥青中面层首件施工完成。

本次首件位于K7+400—K7+771.4右幅（太仓往常州方向 ），长度371.4米，宽度18.75～31.9米，厚度6厘米，使用HMM-13沥青混合料约1212吨，配备4台摊铺机、13辆压路机，沥青混合料运输车、洒水车、装载机等33台（套）。

施工过程中，项目团队严格按照施工方案和技术规范操作，对原材料的进场、混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节进行严格把控。现场技术人员全程跟踪，实时监测施工数据，确保施工质量符合设计要求。

连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）1标545根桩基施工全部完成

随着连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）项目1标545根桩基施工全部完成，标志着该标段工程全面转入桥梁下部结构施工阶段。

连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）项目1标线路全长15.803公里，施工涉及大小桥梁共11座，桩基施工总量达545根，占全线桩基总数的37.3%，施工体量大、难度高，是全线推进的关键“硬骨头”。为确保桩基施工顺利完成，项目团队优化施工方案，严控质量安全，实现了桩基质量合格率100%、安全生产“零事故”的目标。

长深高速公路连淮段扩建工程善后河大桥主桥钢桁架横移精准落位

历经9个小时的连续奋战，长深高速公路连淮段扩建工程善后河主桥钢桁架平稳、精准落位于预定桥位，完成高精度横移施工。

善后河主桥钢桁架横跨善后河。本次横移施工是项目“咽喉”工程，主桥钢桁架总重达2270吨，体量大、结构复杂。面对桁架重心调控复杂、同步性保障风险高及河面风力干扰等多重技术挑战，项目团队全程依托智能同步顶推系统，辅以严密的实时姿态监测网，实现监控数据流的持续回传和实时分析，各作业班组紧密衔接、精准操作，对桁架空间位置进行毫米级动态纠偏，成功实现千吨级庞然大物精准移位。

东兴高速公路泰州段全线软基与桩基施工全部完成

近日，东（台）兴（化）高速公路泰州段DX-XH2标段软基处理及桩基工程完工。至此，东兴高速公路泰州段项目全线软基与桩基施工全部完成。

DX-XH2标项目部在软基管桩施工中，采用液压静压桩机配合全站仪监测，创新“分段施压+复压稳桩”工艺，水泥搅拌桩运用“四搅两喷”技术与数字质控系统，确保桩体质量。在桩基施工中，建立全流程质量管控体系，对泥浆制备、钢筋笼下放等关键环节严格监控。此外，采取多个作业面交叉施工，最大限度降低雨季影响，确保了软基、桩基施工任务高质高效完成。

徐州东部绕越高速公路XM-LM3标主线沥青上面层贯通

近日，徐州东部绕越高速公路（徐明高速贾睢段）XM-LM3标主线沥青上面层贯通。

据悉，XM-LM3标段主线全长19.34公里，包含单集服务区、单集互通、吴桥互通、睢宁西枢纽等重要节点。当前，该项目正加快推进服务区场区路面、桥梁伸缩缝等施工，全力冲刺通车目标。

新华日报·交汇点记者 田墨池

受访者供图